Ook een fietshelm kan in deze dagen geen kwaad !

Spoorwegovergangen kunnen erg gevaarlijk zijn in de winter met sneeuw. Kou zorgt er nog steeds vaak voor dat elktrisch/elektronisch materiaal niet goed meer werkt of dat delen vast komen te zitten (denk aan de wissels).

Stel dat het signaal dat de trein er aan komt door de kou niet goed meer wordt doorgegeven ! De bellen rinkelen niet, de lichten werken niet en de AHOBs werken niet !

Jij denkt dus dat er niets aan de hand is !

Bovendien is het nu “gemakkelijker” om met je band IN de rails te komen, met alle gevolgen van dien !

Zo’n handrem is erg gevoelig voor sneeuw (modder). In eerste instantie remmen ze veel minder en in tweede instantie kan de sneeuw bevriezen, waardoor ze eigenlijk helemaal niet meer remmen !

Als het gevroren heeft en zolang je in een woonwijk fietst, moet je heel goed oppassen voor automobilisten. Vaak zijn deze nog met hun voorruit bezig. Ze hebben de voorruit maar voor een deel ijsvrij gemaakt en/of zijn nog bezig met de voorruit aan de binnenkant helemaal droog te krijgen. Behalve dat ze dus een slecht zicht hebben, letten ze ook niet op het overige (fiets)verkeer. Een goede zichtbaarheid van jezelf (verlichting) is dan dubbel van belang !!

• vertel of schrijf een verhaal bij de plaat onder deze box
• welke verkeersborden hebben te maken met

1. fietsers
2. het weer

Veel extra informatie kun je HIER vinden